Man beachte auch die zweite Türe am Bahnsteig, welche sich erst bei stehendem Zug öffnet. Solche Türen werden nun auf Bahnsteigen angebracht, wo vollautomatische Züge ohne Personal (wie hier in Asien) verkehren und exakt an bestimmten Punkten stoppen. Vereinzelt versucht nachträglich man auch in bestehende Linien, solche Sicherheitssysteme (z.B. Paris und London) einzubauen. München hatte kürzlich bekanntgegeben, auch dieses Sicherheitskonzept einzuführen.