Das wäre mein Traum

Meiner auch 100pro und dann noch MC bikes dabei und ab in die Freiheit,aufs Weltreise.

Übrigens das Bild ist in Winningen am Flughafen neben der MC Bahn aufgenommen.

Wann geht`s los ???

Ach du meine Güte ....das Ding ist ja so gross wie ein Haus

....Klaus, die Rallye Dakar kannste damit aber nicht fahren

Zitat von Frau Ananas

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Ach du meine Güte ....das Ding ist ja so gross wie ein Haus
....Klaus, die Rallye Dakar kannste damit aber nicht fahren

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Der Klaus fährt sicher an die Cote´ Azur zur seiner Yacht damit.

Also, ich frage mich aber schon, was an dem Unimog so teuer ist

...der kostet schlappe 240.000 € und hat noch nicht mal eine Dusche

na die Technik,gug mal selbst wenn er in der Wüste mal umkippt,das macht dem nix,
aber Klaus seiner der bricht auseinander


Starker Diesel mit 218 PS

Der Vierzylinder-Turbodiesel des Allrad-Reisemobils schöpft aus 4,3 Litern Hubraum 218 PS. Der Unimog hat Single-Bereifung und bietet damit bietet hohe Traktion bei geringem Rollwiderstand. Bequem vom Fahrersitz aus kann während der Fahrt über die Reifendruck-Regelanlage Tirecontrol der Luftdruck abgesenkt werden, so sinken die Räder auf weichem Boden nicht ein.
Mit der Frontseilwinde kommt der Unimog überall heraus

Falls es aller Technik zum Trotz ein Mal mehr weitergehen sollte, kann sich der Unimog mit einer hydraulischen Sieben-Tonnen-Frontseilwinde selbst aus dem Schlamassel ziehen. Häufiger wird es jedoch wohl so sein, dass er andere per Winde aus schwierigen Lagen befreit.
Großer Aufbau aus glasfaserverstärktem Kunststoff

Der GfK-Kofferaufbau bietet innen eine Länge von 4,35 Metern und eine Breite von 2,20 Metern. Die Stehhöhe beträgt 1,95 Meter. Der Drei-Punkt-gelagerte und kältebrückenfreie Aufsatz hat Dach- und Wandstärken von 50 Millimetern, der Boden ist sechs Zentimeter dick ausgeführt. Alle Wände sind mit je zwei Millimeter starker und gewebeverstärkter Deckschicht versehen. Wie bei Bocklet üblich sind alle Klappen und Türen mit Hohlgummidichtungen und Mehrfachverriegelung ausgeführt, die Stauräume damit gegen eindringenden Staub oder Wasser geschützt.
Unimog mit Toilette, Warmwasser und Küche

Hinter dem Fahrersitz liegt das Sanitärabteil der Wohnkabine, ausgestattet mit Kassetten-WC, Rundwaschbecken und Haushaltsarmatur mit Einhebelmischer. Für warmes Wasser sorgt ein kombinierter Gas-/Elektroboiler mit zehn Litern Inhalt. Zum Heck hin schließt sich die Winkelküche an, ausgestattet mit Zweiflamm-Gaskocher, Spüle und Abtropfbecken.
Auch Kleider- und Kühlschrank an Bord

Zum Fahrerhaus hin bleibt ein verschließbarer Durchgang frei, hinter dem Beifahrersitz ist der Kleiderschrank untergebracht. Den Raum bis zur Einstiegstür nimmt der 110 Liter fassende Kompressor-Kühlschrank ein. Zwei Sitzplätze bietet die mit noblem Alcantara-Bezug ausgestattete Sitzgruppe mit ihren beiden längs zur Fahrtrichtung angeordneten Bänken, unter denen sich im Doppelboden die Tanks und Stauraum befinden. Rund 300 Liter Frischwasser sind an Bord, der Abwassertank fasst 200 Liter. Den kompletten Heckbereich nimmt das Doppelbett ein, das mit 2,00 x 1,35 Metern eine ausreichend große Liegefläche bietet. Darunter befindet sich ein großer, von außen zugänglicher Stauraum.
Warmluftheizung nimmt kühlen Regionen den Schrecken

Für warme Nächte auch in kälteren Regionen oder während der dunklen Jahreszeit sorgt eine mit Diesel betriebene Warmluftheizung. Neben der Batterie sorgt auch eine 260 Watt-Solaranlage für Strom. Für niedrigen Energieverbrauch sorgen die verbauten Energiesparleuchten und LED-Spots. Für Unterhaltung und Information auch während der Reise sorgen ein TFT-Fernseher plus SAT-Antenne und ein DVD-Player.
Abenteuerspielplatz auf vier Rädern kostet eine Viertelmillion Euro

Ein Dieselvorrat von 290 Litern (plus zwei Mal 20 Liter in Reservekanistern) nimmt auch längeren Strecken ohne Tankmöglichkeit ihre Schrecken. Die Komfortsitze im Fahrerhaus bieten beste Voraussetzungen, diese Etappen auch ermüdungsfrei zurückzulegen. Dem Abenteuer steht also mit dem Bocklet Dakar U 685 nichts im Wege - außer dem Preis vielleicht: Er beträgt 248.300 Euro.
mehr ......

das war mein Prachtstück - ein Daimler Hanomag

selbst ausgebaut und lackiert



mit selbstgenähtem Vorzelt



meine Freundin Dani (links) und ich (rechts) waren damit in den Jahren 88/89/90 quer durch Europa unterwegs



danach habe ich ihn an zwei Studenten verkauft, die damit auf Weltreise gehen wollten

nicht schlecht,dein alter Hano,wo wart ihr denn überall?

gugmal hier... die Galerie

http://www.bocklet.eu/?p=gallery_allrad

hab noch was gefunden so sieht er innen aus.

http://www.mercedes-fans.de/inside/insid..._faelle!/id=582

Zitat von toby

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nicht schlecht,dein alter Hano,wo wart ihr denn überall?

gugmal hier... die Galerie

http://www.bocklet.eu/?p=gallery_allrad

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Ohhh...wir haben ganz viel gesehen, waren in den drei Jahren jedesmal ca 6 Wochen unterwegs

Schweiz, Österreich, Alpenregion, dann nach Frankreich Loire-Tal, Avignon und Atlantikküste
Elba, San Marino, Gardasee und Toscana in Italien
Pyreneen, Dali-Museum in Figueras, Spanien an der Ostküste runter bis nach Sevilla, ganz im Süden über die Landesgrenze nach Portugal
Kreuz und quer durch Portugal, Algarve Coimbra, Lissabon über die grüne Küste bei San Sebastian wieder zurück
ein anderes Mal mit der Fähre von Brindisi nach Griechenland, dort kreuz und quer, dann auf die Inseln Kreta und Paros

so mal der grobe Überblick....war toll, wir haben viel gesehen und unterwegs viele Leute kennengelernt
...so bekommt man viel Kontakt zu Einheimischen, wir durften den Bus oft über Nacht oder für ein paar Tage auf Privatgelände abstellen und waren bei Familien eingeladen zum Essen oder Kaffee trinken

...egal, wo wir waren.... wir sind in allen Ländern sehr herzlich und gastfreundlich aufgenommen worden

Wahnsinn

Brigitte, so unternehmungslustig wie Du bist.....da wärste auch mit von der Partie gewesen, gell

Zitat von Frau Ananas

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Brigitte, so unternehmungslustig wie Du bist.....da wärste auch mit von der Partie gewesen, gell

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aber ganz bestimmt sch....krankheit